Stock Scooters!<br><span style="color:#CC6600;">在庫車両情報</span>
こちらに掲載されている以外にも、 |
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"Entry Class" Lineup |
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エントリークラス スクーター |
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ベスパやランブレッタ、イタリアンスクーターを多くの方に楽しんでいただきたいと考え |
この度「エントリークラス」と題しまして、価格を出来る限りおさえた車両ラインナップをご用意いたしました! |
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乗り出しにかかる費用を可能な限り抑えるため |
フルレストアやフルオーバーホールではなく、必要最低限な部品交換・整備を施した |
リーズナブルな中古車両をご提供させていただきます。 |
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基本的にはベース車両となりますが、実動現状車となっておりますのでイタリアンスクーターの入門車、またフィニッシュベース車両やセカンドバイク向けにも良いかと思います。 |
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Vespa 50s (1979年製・再生産前車両!) |
・エントリークラス車・ |
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¥108,000 |
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Vespa 50sの1979年製旧車です! |
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前記の様に、外装のフルレストアも行っておりませんので、全体的にキズやサビ等も多いですが、艶もまだまだありますので、ご自身でタッチアップ等をして、綺麗に仕上げてください。(写真では色味が若干違って見えるかもしれません。実際にはもう若干濃い感じで、ポップな雰囲気のカラーです。) |
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旧車ベスパの宿命とも言えるかもしれませんフロアの腐食ですが、サビ・塗装剥がれはありますものの穴はありません。 |
走行距離表示はメーター読みで9200kmです。年式を考えますと低走行距離なのではないでしょうか。 |
先でもご説明いたしましたとおり、出来る限り低価格に抑えるため作業工程もタイトに厳選いたしておりますが、現時点で乗り出しに最低限必要なパーツ交換等は点検のうえ施しております! |
(整備・交換パーツ内容) |
・作業・ |
キャブレターオーバーホール |
クラッチ交換 |
その他交換パーツ交換取り付け作業 |
テストラン・灯火確認 |
・交換パーツ・ |
クラッチプレート(鉄) |
クラッチプレート(コルク) |
ウィンカーバルブx1 |
ウィンカーレンズネジx2 |
キャブレターフロートニードル |
リヤハブオイルシール |
ストップバルブ |
テールバルブ |
ヘッドライトバルブ |
スタンドゴム |
+作業に伴うガスケット類およびギヤオイル |
以上のセットアップをしました中古原状車が、車体価格(税込)108000円となります! |
ぜひお気軽にお問い合わせ下さい! |
Vespa V50s (1991年製) |
・エントリークラス車・ |
¥108,000 |
Vespa V50sです。ウインカーはクリアレンズ仕様となってます。 |
全体的にキズや塗装剥がれ、タッチアップ跡、サビや汚れ等がございますが、特に大きなヘコミや腐食、穴等は見当たりません。 |
フロアも腐食による穴はありません。 |
メーターに不良がありましたため交換(中古)しております(元のメーターの走行距離表示は11140kmです)。 |
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出来る限り低価格に抑えるため作業工程もタイトに厳選いたしておりますが、現時点で乗り出しに最低限必要なパーツ交換等は点検のうえ施しております! |
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(整備・交換パーツ内容) |
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・作業・ |
キャブレターオーバーホール |
クラッチ交換 |
その他交換パーツ交換取り付け作業 |
テストラン・灯火確認 |
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・交換パーツ・ |
クラッチプレート(鉄) |
ウインカーバルブ×1 |
ウインカーレンズネジ×2 |
キャブレターフロートニードル |
リヤハブオイルシール |
ストップバルブ |
テールバルブ |
ブレーキペダルゴム |
スタンドゴム |
スピードメーター(中古) |
+作業に伴うガスケット類およびギヤオイル |
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以上のセットアップをしました中古原状車が、車体価格(税込)108000円となります! |
ぜひお気軽にお問い合わせ下さい! |
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Lambretta (ランブレッタ) |
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Innocenti Lambretta Li150(SX150ルック)
¥588,000 |
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<在庫> |
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・アイボリーホワイト/レッド 【 SOLD OUT 】 |
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・アイボリーホワイト/ターコイズ 【SOLD OUT】 |
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・アイボリーホワイト/レッド |
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・パールホワイト |
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・ウィステリア |
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GP200新品エンジンを搭載しております!SIL新品エンジンをそのまま載せるのではなく、当店で一度分解して各部クリアランス調整・確認等をしながら再度丁寧に組み上げます。
キャブレターは新品(ノーマルよりも大きめの22mmのサイズをチョイス)、マフラーも新品クラブマンサイレンサーをセットし、より快適に走行できる仕様となっております。また、ニードルベアリング等は安心の国産部品に交換しております。まさにカシラプロダクトならではの新品のエンジン搭載車となっております。
快適に使用するにあたってのポイントの一つでもあります電装点火/灯火類も組みなおし、12VCDI仕様に再構築。要所においてはクオリティキットの投入を施してます。
最終的に各部セッティング・テストランを行った上でのお渡しとなります!
基本的にこの様な作業・強化をしてある車両になりますが、お客様のご要望により別途追加や仕様変更(ウインカー仕様・アクセサリー追加・パーツ追加交換、フロントブレーキディスク化等など…)も承ります。お気軽にご相談ください。 |
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SIL Lambretta GP200 |
【SOLD OUT】 |
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最高峰のパーツをふんだんに使用して組み上げた、たいへん信頼性の高いツアラー仕様の車両です。お客様のご要望の性能・特性にあった製作・セッティングを行う事も可能でございます。ぜひご相談ください。 |
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Innocenti Lambretta SX200 |
・TS1 225・ |
【SOLD OUT】 |
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【 その他現状ベース車両です / ご予算・ご要望に応じて、フィニッシュさせて頂きます 】 |
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Innocenti Lambretta Li 150 S1
Innocenti Lambretta Li 125 S3
Innocenti Lambretta TV 175 S3
Innocenti Lambretta Li 150 S3 "Golden Special" (TS1-225)
Innocenti Lambretta SX 150 S3 (2台ございます)
Serveta Lambretta Lynx 200
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VESPA(ベスパ) |
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Vespa ET3 Primavera |
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生産中止後、なかなかグッドコンディション車両の入手が難しくなって来たET3です。 取りまわしやすいサイズに、軽快かつ信頼性の高い125ccのエンジン. もちろんカシラプロダクトならではの各部に新品パーツのみを使った、 |
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経年によるヤレや小サビなどはございますが、塗装の大きな剥がれや浮きはございません。 特にエンジンはご注文を頂いてからのOHになりますので、 |
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そして、さらにご安心頂くため/今後の整備などにお役立て頂くために、 |
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お気軽にご相談ください。 |